Browsing by Author WHO Study Group on New Approaches to Improve Road Safety

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L' amélioration de la sécurité routière : nouvelles approches , rapport d' un Groupe d' étude de l' OMS [réuni à Genève du 14 au 18 décembre 1987]
WHO Study Group on New Approaches to Improve Road Safety; World Health Organization ( 1989 )
Abstract

Des approches nouvelles à l'égard de la sécurité routière, faisant la synthèse de l'expérience acquise dans le monde en matière de prévention des accidents de la circulation, sont esquissées dans cet ouvrage qui s'adresse aux autorités nationales. L'accent est mis sur les enseignements pratiques à tirer de ce bilan et, en particulier, sur la nécessité de concevoir des mesures et des programmes de sécurité de caractère pragmatique, ainsi que sur l'importance d'une approche multisectorielle et sur les avantages que peuvent présenter des politiques décentralisées bénéficiant d'un appui à l'échelon local. Certaines mesures de prévention -- limitation de vitesse, ceinture de sécurité, normes de construction des véhicules, éducation des conducteurs et réglementation de la consommation d'alcool -- sont également passées en revue

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New approaches to improve road safety : report of a WHO study group [meeting held in Geneva from 14 to 18 December 1987]
WHO Study Group on New Approaches to Improve Road Safety; World Health Organization ( 1989 )
Abstract

Outlines new approaches to road safety based on a review of worldwide experiences in the prevention of road accidents. Addressed to national authorities, the book emphasizes the value of practical lessons that can be drawn from recent experiences, including the need for a problem-oriented design of safety measures and programmes, the importance of adopting a multisectoral approach, and the advantages of decentralized policies supported by involvement at the local level. Specific preventive measures, such as speed limits, safety belts, vehicle standards, driver education, and alcohol regulations, are also considered. The first half of the book provides a critical analysis of current accident prevention policies and the reasons why they so often fail to reduce the number of accidents and deaths. Common problems identified range from the shortage of safety lobbies with the power to influence decision-makers to the simple fact that accidents are generally poor vote-catching material. Readers are also reminded that traffic accidents are basically dysfunctions of the road and transport systems, and that citizens cannot be expected to be the sole initiators or implementors of safety policies. The second half of the book concentrates on practical information of use in assessing and designing accident prevention programmes. A review of policies on road traffic safety in selected industrialized countries covers the use of such measures as speed limits, alcohol regulations, safety belts and helmets, driver education and vehicle inspection as well as a number of measures and safety initiatives undertaken by local authorities, particularly in cities. The report concludes with an overview of safety problems and trends in 32 developing countries, where the rapidly growing number of accidents justifies particular concern

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Nuevos enfoques para mejorar la seguridad vial : informe de un Grupo de Estudio de la OMS [se reuni'o en Ginebra del 14 al 18 de diciembre de 1987]
WHO Study Group on New Approaches to Improve Road Safety; World Health Organization ( 1989 )
Abstract

Basándose en el examen de experiencias mundiales en materia de prevención de acci-dentes de tránsito, se describen en este libro los nuevos métodos de seguridad vial. Como está dirigido a las autoridades nacionales, hace hincapié en la utilidad de las enseñanzas prácticas que pueden derivarse de experien-cias recientes, entre las que sobresale la necesidad de que las medidas y los programas de seguridad se formulen en relación con proble-mas concretos, la importancia de adoptar un método multisectorial y las ventajas de las políticas descentralizadas apoyadas por la participa-ción en el ámbito local. Desde luego, se analizan también medidas preventivas concretas como los límites de velocidad, el uso de cinturones de seguridad, las normas técnicas que deben cumplir los vehículos, la formación de los conductores y las leyes sobre consumo de bebidas alcohólicas y conducción de vehículos. En la primera mitad se analizan críticamente las actuales políticas de prevención de accidentes y las razones de que con tanta frecuencia resulten incapaces de disminuir el número de accidentes y muertes. Los problemas comunes identificados van desde la falta de grupos de presión con poder suficiente para influir en las decisiones hasta el hecho escueto de que los accidentes en general no son tema que ayude a obtener votos, pasando por las deficiencias de los datos sobre accidentes y la falta de profesionalismo en el campo de la prevención. Se señala también que los accidentes de tránsito son en esencia disfunciones de los sistemas caminero y de transportes, de tal manera que no puede esperarse que los ciudadanos sean los únicos que formulen o apliquen normas de seguridad. La segunda mitad del libro se concentra en la información práctica para evaluar y formular programas de prevención de accidentes. A continuación se examinan las políticas sobre seguridad vial en varios países industrializados, en particular las concernientes a límites de velocidad, leyes sobre consumo de bebidas alcohólicas y conducción de vehículos, cinturones y cascos de seguridad, educación de los conductores e inspección de los vehículos, así como diversas medidas e iniciativas de seguridad emprendidas por autoridades locales, especialmente en las ciudades. El informe finaliza con un resumen de los problemas de las políticas correspondientes de la seguridad vial y las tendencias en 32 países en desarrollo, en el que el número rápidamente reciente de accidentes suscita particular preocupación

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